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安徽省淮北市积极优化跨境贸易领域营商环境，全面落实惠企政策，推动外贸提质增效。 图为安徽晶鑫电子有限公司出口汽车线束生产车间。淮北海关关员正在检查该公司当前生产经营状况，并提供全程通关服务和指导。 肖本祥（人民视觉） 摄
为进一步打造优化口岸营商环境示范高地，推动全国口岸营商环境整体改善，海关总署会同有关部门部署动员12省17市开展五今年4月，2023年跨境业务月度推广。 贸易便利化专项行动。 在近日举行的例行新闻发布会上，海关总署相关负责人表示，当前专项行动取得了明显的阶段性成效。
五方面取得积极成效
开展促进跨境贸易便利化专项行动，是对标国际先进水平，努力营造市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境的重要举措。
海关总署国家口岸管理办公室副主任党晓红介绍，相关工作成果体现在五个方面：进一步深化“智慧港口”建设，推动口岸数字化转型； 进一步支持外贸产业升级，促进新业态健康可持续发展。 进一步提高跨境通关物流链安全畅通，促进国内国际“双循环”发展； 进一步清理和规范进出口环节合规费用，为企业减负增效。 进一步多措并举，增强广大企业的获得感和满意度。
各地持续推进合格进口货物“船边直提”、出口货物“口岸直装”、“联动卸货”等改革措施。 其中推动提升跨境贸易便利化水平，北京等地积极探索机场口岸进口货物“直提”模式并取得成功。
天津港完善内外贸货物同船运输智能监管系统，实现内外贸船舶、货物同步运行。 今年1-7月，天津东疆港区累计开展内外贸船舶作业近千艘次、131.4万标箱。
重庆率先采用铁路专用运输车辆进行整车运输，单次运输量比传统集装箱高1.5倍，可为企业降低成本15%左右； 青岛发挥上合组织示范区作用，开通“中亚直通车”，连接上合组织和“一带一路”沿线23个国家54个城市。
长三角、珠三角亮点众多
在长三角、珠三角地区，跨境贸易便利化红利尤为明显。
江苏省商务厅副厅长蒋欣介绍，江苏是制造业和外贸大省，2022年进出口额占全国12.9%。今年以来跨境贸易，江苏全面落实促进跨境贸易便利化专项行动部署，重点优化通关流程、支持外贸稳定向好、推进智慧口岸建设和数字化转型，已取得阶段性成果。 今年1-7月，江苏省港口外贸吞吐量3.49亿吨，同比增长12.86%； 外贸集装箱总量651.31万标箱，同比增长8.77%。
“长三角港口合作是服务长三角一体化的重要举措。今年以来，江苏积极加强以上海港为重点的长三角区域港口合作。” 蒋欣举例，江苏与上海港集团合作建设ICT（内陆集装箱中心）项目，通过建设“一站式+一键”物流信息平台，实现与上海港的联港运营。 今年1-7月，上海港集团在江苏ICT项目累计完成吞吐量17.3万标箱。
海关总署广东分署副署长刘宏表示，海关将通过加强与广州、蛇口、盐田港等大型港口集团的合作跨境贸易，将这些重点港口作为枢纽港和内河码头以货源充足的珠江为支线港口，将两者结合起来。 不同口岸之间的货物转运合并为一个整体，视为口岸内转运。 在此过程中，允许企业直接在支线港口办理海关查验、放行、退箱等手续，让支线港口共享枢纽港作为国际港口的资源，形成“两港合一” ”和“一港多区”的港口群格局。
“这不仅有利于相关港口增加国际班轮航线，增加枢纽港和支线港口的吞吐量，也有利于进一步巩固广州、深圳等港口作为集装箱枢纽港的地位。同时，改革也有利于进一步巩固广州、深圳等港口集装箱枢纽港的地位。”解决枢纽港后方陆域问题，港区面积小、集装箱堆场不足等限制，可有效便利港口集团之间相关货物的中转，促进大湾区港口集团一体化运营地区。”刘宏说。
给企业更好的体验
据不完全统计，今年1-7月，宁波、上海、深圳等沿海港口已实现国际航行船舶引航（系泊）费定向减免约1.5亿元。
党晓红表示，今年以来，各地和有关部门认真落实国家减税降费政策措施，持续推进口岸收费清理规范工作。 他们主要采取了三项措施：
一、有关部委按照职责，协调推动实施清理规范海运港口收费行动计划，重点推动实施港口减并等收费项目，有针对性地削减制定沿海港口引航（系泊）收费标准，完善拖轮费收费政策，进一步规范收费行为。 。
二是继续推广港口收费目录清单公示制度并动态更新，实现清单外不收费。 积极发挥港口协会、对外贸易协会、行业商会等中介组织作用，加强行业自律，大力营造公开透明的港口收费环境。
三是市场监管部门加强对口岸收费的监督检查和检查，加大外部监管和处罚力度，进一步优化和改善口岸收费环境。
“我们持续推进外贸企业吊装、移转、仓储等费用免予海关查验试点，相关费用由中央支付。同时，各地积极引导收费主体公开收费标准，通过‘单一窗口’查询服务项目等信息，方便企业查询、比较和自主选择，通过共同努力，可以更好地为企业减负增效。” 党晓红说道。
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